驾校培训质量需要理性倒查制度
2012-03-27近日，公安部交通管理局召开电视电话会议，专题部署加强机动车驾驶人管理工作。今后交管部门将建立驾驶培训质量倒查制度，每月汇总分析3年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的情况，通报道路运输管理机构进行培训质量责任倒查，对存在考试合格率排名靠后、缩短培训学时、减少培训项目、参与买卖驾驶证等情形的，暂停受理报考申请。
人们常把一些驾驶技术欠缺的新手驾驶员视为“马路杀手”，“马路杀手”所制造的麻烦种类各异，但是其根源主要是驾驶技术不到位，按说经过驾校的培训，不出意外的话可以确保正常形式，但是事实上却并非如此，在利益面前，一些驾校忘记了自己的责任，完全把培训变成了交易，笔者就曾经接触到这样的驾校，只要交钱，驾校不但帮助替考，还提供办证的一条龙服务，程序走到位之后，虽然笔者有了驾照，可是知道驾照来的不地道，所以一直不敢开车。这样的驾校是不应该继续存在，理应受到惩处。
当然，有人提议，道路安全人命关天，只要驾驶员出了交通事故，一律采取“株连“的方式，培训该生的驾校应该停业整顿，这种做法似乎对驾校来说未免过于武断，因为我们都知道，交通事故的发生原因是多样的，个人技术是一个方面，同时还有其他的因素掺杂其中，因此，肇事司机只能为他的行为负责，至于驾校，在不能证明没有在教学在尽到职责的情况下，对驾校进行连带处罚，这就有失法律的公平，在法律上也是没有依据的。
其实，要杜绝“马路杀手“并非难事，因为驾校只是负责培训，具体的考核、办证还是公安部门，只要公安部门严把质量关，不为权钱等外界因素所影响，部不对驾校的替考等违法行为睁一只眼闭一只眼，加大监管和抽查，对驾校的教学进行专人指导，以制度来完善教学，相信是可以把好驾驶员的准入关，从而把‘马路杀手”赶出马路。同时，每月汇总分析3年内驾龄驾驶人发生负主要以上责任交通死亡事故的情况，不是仅凭个案进行处罚，彰显了公平，也有助于让驾校提高教学质量，严格加强管理，从而促使驾校和驾驶培训科学。全面地发展。
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