曲线行驶如何保证零失误？关键是这三步

曲线行驶在教练看来是科目二五项中最简单的，沿着边线滑动即可，但是对部分学员来说却很难，关键还是要看学员对于车轮及车身的感知度，那么，又该如何才能零失误通过曲线行驶呢？

易错点及评判标准

1、易错点

①压线：常见的为后轮压线与入口处压左线、出口处压右线，当然也不乏有前轮压线的情况；

② 中途停车：车速控制不稳，在踩离合过程中导致中途停车而挂科；

③速度没有控制在二挡以上行驶。

2、评判标准

①中途停车超过两秒，扣100分；

②车轮轧道路边缘线，扣100分。

哪几种情况下会压线？

1、转弯时车身过于偏右而压线；

2、车身快要出S弯，还没有完全出线时就回正方向往外走了；

解决方法

1、控制车速

在进入曲线行驶项目前，要放慢车速，提前感知车速，在进入弯道后才不至手忙脚乱。

压离合时尽量放慢速度，增加反应时间，这样即便方向稍有偏颇，也有修正的余地，不至于压线。

2、谨记原则

曲线行驶一般有左、右后视镜法及车盖三分之一处等方法，每个教练所教的方法不一定相同，但主要按照 “左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”原则开。

值得注意的是，不管哪种方法，教练都是依据学员自身情况来教，学员练习时一定要听从教练的指导，灵活练车。

3、懂得观察

过s弯时，要随时观察左侧或者右侧的线。一般来说，会压线的都是后轮，这就需要学员在驾驶时多观察后视镜，配合打方向盘的速度，有点学员只看前面的点，死命打方向盘，左右后轮都不看，导致压线也不知道。

比如，学员在通过第一个弯道时（以左转弯为例），会把方向盘一直往左打，却忽略了左后轮会压线的问题，这时学员就应该观察车上点位与车身压线情况，根据自身情况调整点位进行微调，才能防止再犯。

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