从“菜鸟”变高手的妙招

俗话说的好，师傅领进门，修行在个人。当我们去驾校学车的时候，教练教给我们的只是考试必须要学会的内容，那么当我们成功拿到驾照的时候，我们还不能成为是一个合格的司机。因此拿到驾照还远远不够，需要学的东西还有许多。新手上路时，旁车和老司机们应给以宽容，主动避让。但是，新手不能拿这种宽容当“令箭”，不能因此肆无忌惮地开车，一些基本常识和技术必须熟练掌握，比如熟悉刹车，还比如安全带……如是，你才能安稳度过“新手”期。那么哪些是新手容易犯的错误呢，下面我们来看看吧!

错误一、错将油门当刹车

将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防?建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩，需练到“脚随心动”的程度。

新手要谨记两点：

一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到20km/h以下，就算有损伤，也极其有限。

二是大部分安全配置都有一定速度上限，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。

错误二、不系安全带

小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。

所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警——轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。

练车支招

要领一：找个陪驾，多开，慢开

找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。多一双眼睛多一份提醒能给驾驶员莫大信心。有陪驾的同时，还需“多开”，先在车少人少的马路上练习，然后逐渐在非高峰期上下班上路，再尝试高峰期出门，最后才是夜间行车。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。

这里的建议是给陪驾的：一是随时留意周围车辆，提醒新手避让;二是停车时，充当“雷达”，指挥倒车;三是说话不要过于大声，更不能吼，那只会让新手更加紧张，尽量用清晰且不急迫的声音提醒。

要领二：学会使用三个后视镜

在练习刹车时，应顺便练习使用三个后视镜。新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。遇到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，一定要观察后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近;如果有，需让对方先行。

必须记住三点：

一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他。

二是所有后视镜都有盲区。

三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原来车道，此时有车“躲”在盲区内。

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