报名学车最容易出现的一个问题就是：上不去，溜不来。这个怎么说呢?在半坡上时候总是慌张，只知道使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有任何效果，结果还是避免不了从半坡上溜下来的结果。
这一现象是因为新手太注重于油门而忽略了最重要的地方：离合。
各位正在学车和将要学车的朋友们，赶紧来看看吧，下面小编说的这些都与上面的问题息息相关，而且一定要仔细的看，不然分分钟脱线的节奏呀!
如何解上不去溜下来
离合到半联动的时候加油就是利用半联动使齿轮结合防止车下滑。新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火。每个车的实际情况大多都是不同的，如果你能感觉到车辆开始颤抖时就不要再抬离合了，转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，考试的时候离合很容易抬高。这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹，车就非常平稳地启动了。
慢松离合缓加油门,达到半联动时,这时你的手就应该早就放到手刹上了，当半联动到可以起步的时候,车会给手刹一个信号,你的手会感觉到轻微的向下一顿,这时,你快松离合,快踩油门,同时放手刹,车就可以前进了。
给半坡起步支个招：
1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置;
2、加油门，直到车不再颤抖，保险起见，一般加到1600就可以啦;
3、保持离合器、油门位置，轻放手刹，记住，在没能很好感觉油门、离合器的时候，手刹是最后一道防。在你轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，一定要马上拉起手刹，再从第一步重新开始;
4、在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半坡起步顺利完成。
半坡起步有啥需要注意的吗?
正确的半坡起步，首先应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。要注意离合器油门手制动的三联动密切配合。
注意松手制动器的时机，若松得过早，会使车辆后溜，若松得过迟会造成熄火。理想时机是当离合器踏板抬至半联动位置，加油门发动机声音有变化时，可松开手制动器。在遇到手制动器有故障时，应采取无手制动器起步方法。左脚踩下离合器踏板，右脚脚跟踩着制动踏板，将变速杆挂入低速挡，脚尖点住油门，当左脚慢抬离合器踏板半联动时，右脚尖点住油门并跟上，前掌踏在离合器上。
起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。踏板在半联动时右脚尖点住油门跟上，右脚跟不可松开制动踏板。
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一篇下来是不是感觉脑子要不够使了呢，可能是小编的脑子已经退化了，相信你们的大脑还在灵活转动着，理解了更好，记下来也不是不错的选择!
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