福建驾考增设防御性驾驶技能考试 南京暂未有相关规定
2016-04-21防御性驾驶你听说过吗?据悉,从今年5月1日起,福建省把防御性驾驶内容纳入了道路驾驶技能考试。采访中记者了解到,虽然目前南京驾考尚未增加相关科目,但在考试大纲中是有相关内容的,且不少驾校也表示,教练在教车过程中,一般都会涉及到相关内容。
福建:将防御性驾驶纳入驾考科目三
对于绝大多数市民来说,对于防御性驾驶,并不是特别了解。所谓防御性驾驶,是驾驶员在行车过程中,能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生,这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。
今年5月1日起,福建省把防御性驾驶内容纳入了道路驾驶技能考试,全面应用计算机评判和人工评判相结合的考试模式。其中,防御性驾驶技术考试内容及评判标准有五项:
1、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶的,不合格;
2、通过路口直行、左转弯、右转弯不按规定减速或停车瞭望的,不合格;
3、与前车没有保持安全跟车距离,不能及时减速的,不合格;
4、不适时通过内、外后视镜观察两侧及后方交通情况的,扣10分;
5、行车过程中需要引起其他车辆或行人注意时,不能合理应用灯光或喇叭进行提醒的,扣10分。
记者从南京交管部门获悉,目前南京驾考并未将防御性驾驶列入到考试科目中。不过,记者咨询多个驾校了解到,在驾考的教学大纲中,是有关于防御性驾驶的相关内容的,虽然并未成为考试科目,但教练在教课过程中,一般都会涉及到,但主要还是驾驶人自身要形成一个良好的行车习惯。
学会防御性驾驶可有效降低事故率
交管部门表示,随着机动车保有量的不断增加,事故数量也在不断增加。但事故的发生有其偶然性,也有其必然性,事实上,大部分的交通肇事,都是由于前方发生车辆异常或是交通肇事后,后车没有运用防御性驾驶方法,而导致了直接碰撞或是次生交通肇事。绝大多数驾驶人在车祸前,都没有任何预防措施。
前不久清明小长假第一天,沪蓉高速常州段发生连环撤回,导致3死31伤。后经调查,当天本来雨天路滑视线就不好,但发生事故的车辆中,竟然没有一辆车开启雾灯。对此,南京一位多年处理事故的民警表示,在雨雾天气开启前后雾灯,能够在一定程度上对前后车辆起到提醒的作用,是防御性驾驶的一种技巧。
事实上,南京交管部门也曾在其政务微博中,多次提到防御性驾驶。“很多事故如果驾驶人在行车过程中能够提前做出预判,也许事故就不会发生了。”南京交警十大队交通科科长谢逊在接受记者采访时表示,但在实际事故中,很多驾驶人都没有提前采取任何防御措施。
时速百公里至少要看到400米远
据了解,防御性驾驶主要涉及五大要领,即预估风险、放眼远方、顾全大局、留有余地、引人注意。以预估风险为例,它是指在驾车时要根据天气、路况及目测的事故等,提前分析可能会对驾驶造成的潜在威胁。比如红灯变绿灯时,小车边上有一辆大公交车开在右侧平行前方,那么超车时会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线,小车此时不要超车,因为难以保证路口会不会有电动车、摩托车闯红灯突然冲出来。这就需要驾驶人提前分析预测风险。
据介绍,防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。实验表明,正常驾驶中,从获得视觉线索,到判断是否有潜在危险,再到如何处置,这一过程需要6至8秒左右,而从决定到操控车辆,还需要6到8秒。那么,怎么判断十五秒的距离?交管部门也给出了一个乘4法则来计算,比如以每小时100公里的速度行驶,那么至少需要看到400米远的地方。
不要过分依赖红绿灯和后视镜
除了要有有效的风险预判,驾驶车在开车过程中还应保持注意力高度集中,学会有目的的对自身车辆周边360度范围内空间交通环境的观察,通过后视镜等多方便观察车辆周边情况,及时发现危险并尽可能有意识地避免被周边事故分散注意力。
“比如变更车道的时候,不要仅仅依靠后视镜,因为车辆毕竟有盲区;前车突然减速,自身车辆在减速的同时尽可能与前车保持一定的车距,如果发现后车刹车来不及时,可轻微加一脚油门,这样即可避免被后车追尾;过路口时,不要过分依赖红绿灯等等。”谢逊表示,在防御性驾驶中,驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯,还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意,及时避开可能的事故隐患。