首先要做的第一件事:根据自己的身高,把座椅和靠背调整到合适的位置,最终能能效率舒服的把3个踏板踩到底。

1、踩离合

以左脚脚后跟为支点,左脚与离合器踏板形成一条直线;左腿踩到底时膝盖微微弯曲。

起步时,缓慢抬起离合,关键点是找到半联动状态——车身微微抖动向前行驶,此时左脚稳住离合不动,待车辆行驶平稳再缓慢松开离合。

2、踩刹车

刹车需要用右脚踩。踩刹车时以右脚脚后跟为支点,脚前掌轻轻踩即可。

和油门不同的是,停车时我们需要提前50m左右准备刹车。为了安全,车辆的刹车通常非常灵敏,点重了车身直接就往前倾了,所以切记踩刹车力度要轻慢。

3、踩油门

和刹车一样,油门也需要用右脚踩。正确的状态是:右腿正常弯曲并且右脚可以效率的踩在油门踏板的上方。把脚后跟作为支撑点,前脚掌去踩踏板,脚踝去发力。

踩油门的原则是 “轻踩缓抬”,脚掌微微用点力。科三的一个扣分点“起步发生闯动”就是油门踩重了。

4、三者相互配合

1)离合和刹车的配合

如果遇到路口红灯,因为可以越级减挡,这个过程只要把离合与刹车配合好了就解决了。

操作方法:提前200米看到路口红灯无法通行时,就要提前减速备刹;等车速降到20左右,挂入2挡;距离路口50米左右,离合踩到底,轻踩刹车直到停车,然后回空挡等待绿灯后通行。

2)离合和油门的配合

一定要记住,油门和离合不可以同时踩!

记住“1挡起步2挡转弯3挡行驶”这句口诀,起步之后的加档就需要离合+油门配合。

操作方法:1挡起步后,慢慢松开离合,轻点油门加速;当速度表的指针到达20左右,右脚松开油门,左脚快踩离合到底,挂2挡;可以比起步稍微快点松开离合,不要让车速掉下来,再点油门,到30左右,踩离合挂3挡。

整个操作要记住一只脚挪开了再上另一只脚。

5、总结

很多新人都被3个踏板的配合弄得头晕脑胀,只要记住2点:

1、离合用左脚,刹车、油门用右脚;

2、离合和油门不可以同时踩,离合和刹车可以同时踩,油门和刹车都用右脚踩,不存在同时踩的说法。

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