神州专车载客遭遇事故，各方责任比例如何认定？
2022-08-182017年2月4日，广州的许先生乘坐神州专车去往广州白云机场的途中，发生车祸，许先生在事故中当场死亡。然而事后，许先生的家属至今未能与相关公司达成有效的赔偿协议。
问题就来了，神州专车的关联公司平时就宣传“百万保障，出行安全”，如今，出现事故，保障又如何兑现呢？
根据交警的现场勘察，许先生乘坐的神州专车在机场高速上追尾前车，导致事故的发生，警方在事故认定中判定神州专车负主要责任，被追尾的前车负次要责任。
那么，负主要责任的神州专车应赔付的赔偿金，究竟是由司机给呢？还是由神州专车的关联公司给呢？
根据神州专车司机的描述，神州专车公司的激励制度是，接单越多，提成额度就越高，为了能赚取相对足够家庭开支的工资，司机们每天的工作时间都超过10多个小时，几乎不能避免疲劳驾驶的问题。
而在这场事故的认定书中，显示事故发生时地面没有刹车痕迹，交警及家属也推测应该是司机疲劳驾驶导致没有及时反应过来，造成事故的发生。
究竟是不是神州专车的激励机制导致了司机的疲劳驾驶？事后各方的权责又该如何划分？公司宣称的百万保障具体又该如何落实？
现在就等神州专车公司出面给个说法了！
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