空调控制键的图标类型就比较庞杂了,但基本上大同小异。空调主要分为以下几种功能调节:开关、风量、温度、模式(内循环、外循环等)、风向、玻璃除雾等,很多车型比如雷克萨斯的设计非常直观,不看说明书也能顺利操作,但有些品牌比如宝马,有的按钮就有些不好理解了。


首先要说说自动空调模式,在这种模式下,设定好一个温度,只要车辆点火,空调就会自动启动,在最短时间内把车内温度调节到预定温度,所以经常有大夏天一着车空调风量很大的情况。此种模式下,很多中高端车型还拥有自动除水雾等功能,车辆可根据水雾传感器进行自动控制。当然,在自动空调模式下,有些项目也是可以手动调节的,比如风向和循环模式等,下面手动调节环节将详述。


如果你不喜欢自动空调,那就需要进行多项选择了。首先是如何打开空调。现在的很多车型基本上已经取消了开关空调这个按键,可以看到空调控制面板有两个风扇的标志,一大一小,大的代表增大风量,小的代表减小风量,如果想手动打开空调,只需按增大风量键即可。


此时就牵扯到温度问题了,有的空调温度调节是按键式,但大多数是旋钮式,操作方法也非常直观,红色代表升高温度,蓝色代表降低温度,只需根据所需进行调节即可。右侧旋钮上的“ALL”键则可把驾驶员侧的空调参数直接覆盖到全车。


循环模式有的设计很直观,比如雷克萨斯,三个钮:内循环、自动、外循环依次排开。内循环表示空调不在吸入外界空气,只循环加热、冷却、过滤车内空气,适合在拥堵路况等尾气增多的情况下使用。自动模式一般是中高端车型配备,车辆会通过传感器自动感知外界空气中的有害物质并自动调节风门,控制进风量。外循环模式则是持续吸入外界空气,适合在空气质量较好的环境下使用。


也有的设计并不十分容易理解,比如宝马。上图中的按键即为调整循环模式的按钮。LED指示灯熄灭:外循环模式,持续吹入外界空气;左侧LED指示灯亮:自动模式,车辆根据外界空气质量自行调节进风量;右侧LED指示灯亮:车内循环模式,外界空气不在进入车内。


至于风向的调节按键就比较容易识别了,比如宝马的这三个按键分别表示风向为玻璃、乘客上身范围、乘客脚步空间。自动模式下很多中高端车型会自行调节,其他车型需手动调节。


如果车窗起雾,可以按下前或后车窗除雾键,按下前除雾键时前挡风玻璃雾气消除,高端车型还可清除前排侧车窗雾气,后车窗同理。


音响这一部分就比较难写了,现在很多车型都配备了各种各样的多媒体操作系统、人机交互系统等,音响控制都通过这些系统配合中控台大屏进行操作,各种按键品类比较繁杂,这里我将对比较常见的按键进行介绍。


CD机基本已经成为现代汽车的标准配置,现在就来看看CD机的控制按键。如上图中晶锐的音响系统,最上面的细长条开口就是CD光盘舱,“SCAN”键为搜索键,可以搜索电台或者多媒体歌曲内容等。光盘仓右边的按键为退光盘键,可以把光盘从盘舱中退出。


往下是6个数字键,通常情况下可以手动对这6个键进行定义,比如晶锐可以用来定义电台。长按数字键可存储当前电台,短按可播放之前预存的电台。其中3、6键带有小文件夹图标,可以播放前一个或后一个文件夹的内容。很多中高端车型的数字按键不仅可以用作存储电台,比如多碟CD机可以把这几个数字键定义为光盘号码,因车而异。


左侧旋钮为开关机和音量调节键,这个不难理解,右侧旋钮可在收音机模式下,手动调节频段,而在CD或者多媒体外接音源比如SD卡模式下,可以通过旋钮选择文件夹或者歌曲,按下为确认。


“MEDIA”按键为CDSDAUX三种音源的切换键,具体调节顺序因车而异;“MENU”键为音效设置键,短按一下并且配合右侧旋钮,可以调节理想的音质音色等,不过通常情况下这个键代表主菜单,使用的时候也要根据具体情况来看。


短按“MXRPT”键可以随机播放CD或者储存卡中的歌曲,长按则为重复播放;“INFO”键就更不难理解了,可以显示当前播放歌曲的详细信息,不过这个键个人认为用处不大。


下面的“FM”、“AM”键为调频和调幅键,除了可以选择频段,长按还可以进行存台。右侧的两个小三小图标按键则表示前进和返回,左边的在收音模式下可以自动向前搜索电台,CD和存储卡模式下可以播放上一首歌曲,另外长按还能快退播放。而右边的三角按键功能则相反。而再往下则是SD卡插槽和AUX音源接口。

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