倒库压线

1、离合没控制好,导致车速过快,错过打方向盘的时机。

2、打方向不及时(即手慢):要么错过了点位才打,要么打个方向拖拖拉拉。

3、坐姿有误:或是上车时没有调座椅前后、靠背;或是看点的时候,身体离开了靠背向前倾。

4、后视镜没调好:上车或是因为紧张或是跟平时的车型不一样没调好后视镜。

5、车身没摆正位置:进入考试区域后,或是跟左右边缘线不对称;或是车身歪掉。

坡道后溜和熄火

1、上坡时不懂离合器的把握:太快吧,很容易错过点位或熄火;太慢爬不上去可能中途停车甚至熄火。

2、停车时刹车跟离合器没配合好,离合踩到底刹车没跟上,车辆没阻力后溜。

3、起步时太心急,还没等到车身抖动,找到半联动,就迫不及待的松掉刹车,车辆后溜很正常。

4、或是太紧张,因为只有10s的起步时间,一下子松掉离合,又不能跟油门,导致车辆一下子熄火。

侧方车身出线

1、倒车的时候没注意判断车辆位置:通过后视镜观察,一直看不到相应的点位,一不小心就出线了。

2、出库之前忘记换回前进挡了:进到库中,出库的时候记得一定要打灯,但是却忘记把档位挂回前进档。

3、没掌握好回方向的时机 倒车入库过程中,如果方向回的不及时也会造成右侧车身出线。

直角转弯中压线或压线(左转为例)

1、车辆位置不正(与右侧边缘线大于30cm):车辆偏左转弯可能左后轮会压角。

2、打方向盘不及时:方向盘早打早回,会导致左后轮压线;方向盘晚打右轮压线。

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