近期上海有些驾校开始了滚动制开班,招生实行一进一出的模式,每月每台教练车的培训数目将被限定卡死,学车不是你想学,就能抢到名额的。允许培训的学员数有限,想报名学车,不好意思,有价格无名额,必须等一位学员考出驾驶证,下一位学员才算是报名成功,排队等“空位”吧!

同时,学员要是想顺利拿到驾照,还必须修满37个学时(科目二15个学时+科目三22个学时)。

过去,福州市道路运输管理处也发布文件:每辆教练车按18人核定其培训规模,同时结合交警科目四毕业人数实行“一出一进”。

卡死培训人数,可以缓解学员排队造成的低效培训情况,但实际上全国学车市场规模仍然不容小觑,每年寒暑假、开学季有学车需要的人仍然非常多。滚动制开班,卡死培训规模要是在全国范围内实施,对春节后想报名学车的学员有什么影响呢?

01学车名额千金难求

前不久,昆明发布通知从2021年3月1日起,所有驾校学员在约考时需要核查相应科目学时。计时培训政策的公布已经刺激了很多人扎堆报名,要是卡死名额,在政策落地前报名会更加疯狂。想要抢到一个学车名额,可能会非常难 

02学车收费水涨船高

每月每台车限制注册5人,等于变相卡死驾校收入。但驾校又不是公益机构,也是要盈利的,不可能一年只满足于挣固定的钱。

再者,驾校所有车辆的车损、折旧、维修、补胎、换胎、消违章、教练工资、场地租赁费、门店租赁费等等费用,只会越来越多。想要不亏本维持正常运转,只能提高学费。

往好处想,学车也会更加规范,驾校为了多招收学员,会提高自身教学水平,获得更高的驾考通过率,以求更高的评级,多招收学员。

当然,该政策目前只在上海和福州等地实施,不过未来很有可能在全国范围内开展,尤其在疫情严重的情况下,想要学车的朋友们,建议你早做打算!

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