皮卡实际道路考考试要点

  1、逆时针绕车转一圈，到车头部分左右看一下，到车门，报告，再左右看一下。（要点，如果此时考官再打电话，千万不要打扰他，不然后果钢钢滴，等他打完再报告上车）。拉开车门上车。

2、上车（很客气的跟考官问好，笑容要恰到好处，先套磁，然后把身份证双手递给他），调整座椅，扣安全带，调镜子，看档位，手刹，转速表，报告“仪表正常，请求起步”（这里，不一个教练，说法不太一样，但是原则是，越客气越温和越好）。

3、踩离合挂一档，打灯，像后看（这些动作被成为做动作，原则是越夸张越好，生怕考官看不见误判），看镜子，放手刹，鸣笛，松离合，转方向，起步。

4、加油，挂二档，方向正了之后，松开转向灯，加油，尽快挂到5档（早挂到5档早靠边停车，才能少犯错误。大多数人挂到5档之后就可以靠边停车了）。

5、变更车道，超车，打转向灯，看镜子后方是否有车，变道，超车时注意鸣笛，注意路况，路遇其他车辆起步，或非机动车占到时，均应当按照超车处理。特别注意的是，有限速，人行道等禁止超车情况时，不要盲目超车。

6、过路口，鸣笛，遇限速路段，应在30米外减速，减到4档，限速40一下，遇人行横道鸣笛，看左右。（这里不一个教练教的也不一样，比如是否需要换挡，还是直接轻点刹车减速，有教练教不用换挡的，不减档也可以，但是比较容易超速，并且，减档早了，也容易超速。还有就是人行横道是否鸣笛，因为考试路段的人行道是假的，为考试模拟的，是设置的学校的标志，按照驾驶理论，应该不准鸣笛，可是有的教练让鸣笛了，也有教练不准鸣笛的。这个地方的重点在于减速和看左右，是否鸣笛，减档，不是重点）。

7、过红绿灯，遇红灯，无法通过时，松油门，慢慢点刹车，至停车位置缓慢滑行，点离合，踩死刹车，挂空挡。绿灯时，鸣笛，看左右，一档起步，挂二档过路口，继续加档提速开就可以了。如果是绿灯，注意减到四档，减速到40以下，鸣笛，看左右，过路口。

8、掉头。五档或其他较高档位时，打转向灯，先变更车道到超车道，减速，松油门，点刹车，车速至20以下时，踩离合，挂二档，送离合，方向一次打死，掉头即可。注意挂二档的时机，早了车速较快，容易脱档，晚了就熄火了。另外，特别注意不要挂错档位，很容易挂错到四档上，车速会比较快，容易出事故。

还有就是别忘记换挡。一档起步掉头的时候，挂到二档，轻加油门，打灯至高速车道，松油门离合刹车，就是什么都不踩，视无车时（这个很重要，很容易忙乎不过来就忘记看有没车了），一次性调头。

9、路边停车。打转向灯，往后看，松油门，轻转方向，轻点刹车减速。缓靠路边，车速至快熄火时（这个比较的经验，据说是车吐吐响的时候），踩离合。看车距离路边的距离，以车门中间距离路边30cm为理想（需要注意的是，如果路边没有马路牙子了，比较难以掌握，不过宁愿停稍微远点，也别冲下去了，停远了才扣20分，下去了直接就不及格了，整个考试过程车速以40-50为佳，也别开快了，考官也害怕出事情）。如车位不正或者距离不合适，则松刹车，调整直到合适（当然，这个得在车速不到0的时候才管用哈，如果车速到0了，就直接熄火了）。踩死刹车，松开转向灯，挂空挡，拉手刹，先松左脚的离合，再松右脚的刹车（据说是为了怕熄火）。下车（客气的感谢考官，顺便看下是否过了，或者问下，当然有的考官会比较讨厌磨叽的学员，所以整个过程一定要速速滴，关车门的时候一定要温柔，据说有因为太粗鲁被不过的）。

10、夜考，貌似都是白天考了，就是变变灯，据说白天小灯闪啊闪啊的看不见，所以多闪闪没有错。

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