皮卡实际道路考考试要点
2013-06-171、逆时针绕车转一圈,到车头部分左右看一下,到车门,报告,再左右看一下。(要点,如果此时考官再打电话,千万不要打扰他,不然后果钢钢滴,等他打完再报告上车)。拉开车门上车。
2、上车(很客气的跟考官问好,笑容要恰到好处,先套磁,然后把身份证双手递给他),调整座椅,扣安全带,调镜子,看档位,手刹,转速表,报告“仪表正常,请求起步”(这里,不一个教练,说法不太一样,但是原则是,越客气越温和越好)。
3、踩离合挂一档,打灯,像后看(这些动作被成为做动作,原则是越夸张越好,生怕考官看不见误判),看镜子,放手刹,鸣笛,松离合,转方向,起步。
4、加油,挂二档,方向正了之后,松开转向灯,加油,尽快挂到5档(早挂到5档早靠边停车,才能少犯错误。大多数人挂到5档之后就可以靠边停车了)。
5、变更车道,超车,打转向灯,看镜子后方是否有车,变道,超车时注意鸣笛,注意路况,路遇其他车辆起步,或非机动车占到时,均应当按照超车处理。特别注意的是,有限速,人行道等禁止超车情况时,不要盲目超车。
6、过路口,鸣笛,遇限速路段,应在30米外减速,减到4档,限速40一下,遇人行横道鸣笛,看左右。(这里不一个教练教的也不一样,比如是否需要换挡,还是直接轻点刹车减速,有教练教不用换挡的,不减档也可以,但是比较容易超速,并且,减档早了,也容易超速。还有就是人行横道是否鸣笛,因为考试路段的人行道是假的,为考试模拟的,是设置的学校的标志,按照驾驶理论,应该不准鸣笛,可是有的教练让鸣笛了,也有教练不准鸣笛的。这个地方的重点在于减速和看左右,是否鸣笛,减档,不是重点)。
7、过红绿灯,遇红灯,无法通过时,松油门,慢慢点刹车,至停车位置缓慢滑行,点离合,踩死刹车,挂空挡。绿灯时,鸣笛,看左右,一档起步,挂二档过路口,继续加档提速开就可以了。如果是绿灯,注意减到四档,减速到40以下,鸣笛,看左右,过路口。
8、掉头。五档或其他较高档位时,打转向灯,先变更车道到超车道,减速,松油门,点刹车,车速至20以下时,踩离合,挂二档,送离合,方向一次打死,掉头即可。注意挂二档的时机,早了车速较快,容易脱档,晚了就熄火了。另外,特别注意不要挂错档位,很容易挂错到四档上,车速会比较快,容易出事故。
还有就是别忘记换挡。一档起步掉头的时候,挂到二档,轻加油门,打灯至高速车道,松油门离合刹车,就是什么都不踩,视无车时(这个很重要,很容易忙乎不过来就忘记看有没车了),一次性调头。
9、路边停车。打转向灯,往后看,松油门,轻转方向,轻点刹车减速。缓靠路边,车速至快熄火时(这个比较的经验,据说是车吐吐响的时候),踩离合。看车距离路边的距离,以车门中间距离路边30cm为理想(需要注意的是,如果路边没有马路牙子了,比较难以掌握,不过宁愿停稍微远点,也别冲下去了,停远了才扣20分,下去了直接就不及格了,整个考试过程车速以40-50为佳,也别开快了,考官也害怕出事情)。如车位不正或者距离不合适,则松刹车,调整直到合适(当然,这个得在车速不到0的时候才管用哈,如果车速到0了,就直接熄火了)。踩死刹车,松开转向灯,挂空挡,拉手刹,先松左脚的离合,再松右脚的刹车(据说是为了怕熄火)。下车(客气的感谢考官,顺便看下是否过了,或者问下,当然有的考官会比较讨厌磨叽的学员,所以整个过程一定要速速滴,关车门的时候一定要温柔,据说有因为太粗鲁被不过的)。
10、夜考,貌似都是白天考了,就是变变灯,据说白天小灯闪啊闪啊的看不见,所以多闪闪没有错。