只需要四招，一次解决科目二压线熄火的毛病

驾考科目二中，学员们普遍会犯的挂科陋习就是熄火和压线，熄火了虽然还有挽救的机会（每次扣10分），但是一般学员是抓不住这个机会的（必须空挡点火）；压线就更不用说了，本期，元贝小编就给大家支几招，解决科目二压线熄火的毛病，科目二考试肯定能通过。

一、科目二熄火的常见原因

科目二熄火主要出现在起步和坡道定点起步的时候，如果学员在起步的时候将离合抬的过高，或者抬离合的时候速度过快，甚至离合抬至半联动但是没来得及松开刹车，都会导致发动机动力不足以推动车辆前进，所以车辆会熄火“自保”。

二、科目二压线的常见原因

科目二必考的五项都可能存在压线的问题，而导致压线的主要原因有：

1、速度、方向控制不好，错过打方向的时机；

2、坐姿、后视镜和座椅调整不到位，看错点位；

3、判断不准车身的位置，错误判断导致车轮压线。

三、一次解决科目二压线熄火的方法

1、压好离合器

想要不熄火，并且将车速控制在缓慢匀速的状态，就需要学员熟练掌握离合器，尤其是不同车辆的离合器半联动位置如何判断，在平时练习中就要有意识地换车练习。

2、学会看后视镜修正

后视镜的作用不仅是让我们观察打方向的点位的，通过后视镜看车轮与道路边线、库边线的相对位置，判断车辆的空间位置，预判车轮行进轨迹，然后提前小幅度打方向，修正即将偏离的的车身。

3、打方向快而准

科目二打方向幅度较大，有的考试车一圈半打死，有的考试车两圈才算打死，所以很多学员容易混淆，不清楚自己打了多少方向，回正方向就容易出错，所以掌握争取的方向盘的握法和打法很重要。

其次，适合打方向的点是在一定区间内的，但是这个区间范围比较小，学员想要通过考试技巧一次性通过考试，关键要快打方向，不错过考试点位。

4、上车准备必不可少

就连老司机上车后的第一件事都是调整座椅、后视镜等，对于完全依靠后视镜考试的科二学员来说，上车后调整座椅、后视镜，摆正坐姿，模拟平时练车的开车状态是完全有必要的。如果考前不花1分钟调节一下，考试的时候就会出现找不到点的情况。

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