学车可以挑师傅，不满意不给钱
2014-05-04说起学车，学车的同志们是不是有不太愉快的回忆，比如被教练斥责过、不得不送“红包”讨好教练才能过关……今后，这种唯教练“独尊”的现象将彻底改变。昨天，无锡市驾驶员培训行业正式启动“预约培训、先培后付”的培训经营模式，江阴环宇驾校、无锡阳光驾校(原无锡盛通驾校)作为试点驾校，正式运行驾培新模式。
学员满意才付费
所谓的预约培训，是指学员可根据自身情况，自主选择教练员，自主预约学车时间，并按所约时间享受教练单人单车“一对一”的教学，以后还将实现自主预约考试。而先培后付，就是按照模块化教学课程设计，采取计时收费，先培训后付费。
“学员学车以前可能要拍教练的马屁，启用这种新模式后，教练得‘讨好’学员。”无锡市运管部门相关负责人介绍，“预约培训、先培后付”新模式是对传统驾培模式的彻底颠覆，它让学员有了更多自主选择的权利。同时，这一新模式也用“服务员与消费者”的市场新理念，淘汰了传统驾培模式中的“师傅与徒弟”的旧观念，让学员从徒弟变身成真正的消费者，并且以类似“支付宝”的模式，让学员明明白白消费，也有效杜绝吃拿卡要。
促进驾培市场优胜劣汰
在学车过程中，学员可以按课时交费，先学后付，满意再付费。利用无锡驾培物联网平台，通过GPS系统，车辆训练行驶轨迹、里程等训练数据将一目了然，学员也可以24小时随时随地通过网络或手机上网的方式预约和查询课程。另外，通过自助机，学员可以约课、上课签到、下课点评，不过都需要通过指纹来识别身份，这样可以杜绝作弊。学员每节课程结束后，可在自助机终端或网络上对本节课程所学的内容进行确认，并对教练员的服务进行即时评价，如果获得差评，学员不用为这次培训买单，而驾校和运管部门对教练员的不良行为查实后，将进行相应的处理。
“如今，全市有40多家驾校，近3000辆教练车，一年可培训约20万名司机。”对于“预约培训、先培后付”的驾培新模式，无锡驾培业内人士坦言，可促进驾培市场的优胜劣汰，从长远来看这是趋势。
目前，江阴环宇驾校、无锡阳光驾校作为驾培新模式试点驾校率先启动外，接下来江阴飞达、无锡金南等几所驾校也将启用这种新模式，而今年起新开的驾校，将全部启用这种新模式。
新旧驾培模式对比
预约培训、先培后付 传统驾培模式
预约时间上车，一人一车，学员学车自主(自选时间、自选学时、自选教练) 按期数培训，一车多人，轮番训练，时间固定受限制。
学员自主选择教练员，有效预防教练潜规则固定教练员，一学到底，如教练员素质不高，容易产生问题。
计时收费，先学后付，满意付费，公开透明消费，付费灵活 一次性交费，未学先付，付费固定不灵活，学员维权有顾虑。
学时保障，按所设课程课时培训，模块化教学，一课一点评，杜绝教练偷工减料，服务打折 学员交替训练，容易产生学时混淆，教练员偷工减料，服务不到位等情况，不能及时发现。
智能化管理，规范培训，学员状况明了，杜绝教练车辆空驶现象，节约燃油成本 仅能掌握学员学时情况，其他训练状况不明，车辆动态无法及时掌握，车辆有空驶浪费现象。
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