科目三直线行驶+加减挡技巧，3分钟教会你！

对于科目三来讲，直线行驶、加减挡一直都是学员不好把握的两只拦路虎。大部分的学员都在这两个项目丢了分！小编整理了简单粗暴的直线行驶、加减挡技巧，希望学员们都能够顺利通过科目三考试，早日拿证！

直线行驶：视线+方向盘+车速

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视线：看远顾近，注意观察。可以以路面标线、道路两旁的马路牙子或者房屋、树木为参照物，视线为前方车道路200米左右；同时，余光成扇形观察，注意车辆的行驶状况。

方向盘：早调、微调、轻调。双手放松，轻握方向盘，力度像手拿筷子。打方向以左手为主，右手为主。调整的幅度一般10度以内。如车辆偏右，这时候向左微调。记得打多少回多少。

车速：当车辆未进入直线行驶区域时，提前调正车身。稳好车速大约在30--40km/h（车速具体看当地考试要求），一定不要再用力踩油门，左脚可以放在旁边。切记不要长时间低头看仪表盘。

加减挡：油门离合+挂挡+挡速匹配

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油门离合的配合：踩离合的时候一定要踩到底，油门要轻踏缓抬。

加挡的时候先把速度提到相应的挡位之上，松开油门把离合踩到底，进行加挡操作。完成后，抬离合，加油门。减挡时先松开油门，带点刹车，左脚把离合踩到底，再换到低速挡。

挂挡细节：一般手心向下，拨挡的动作一定要干净利落，等离合踩到底了，找好相应的切入点。记住挡位图，挂挡的时候切忌低头看挡，不然很容易跑偏。对挡位不熟悉的同学，平时要多加练习，练熟离合和挡位的配合。

速度与挡位的匹配：

1挡：0-15km/h；2挡：15-25km/h；3挡：25-35km/h；4挡：35-40km/h；挂错挡了就退回原挡重新开始。记住加挡不能越级，建议先回空挡后再挂挡，有些学员自己挂错挡都不知道的。

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