一、听到系统指令后,马上打右转向灯,观察右反光镜,确认安全后,方向盘右打,让车子开始靠边。整个靠边过程中,电脑评判系统要求,方向盘右打角度,不能超过35度。这个角度是经过专业计算的,如超出,就会让车子靠边速度过快,造成安全隐患。

二、由于上面这条规定,不少考生因害怕角度超出,就会把方向盘角度打得过小,这就造成车子向右前方行驶了很长一段距离后,仍然靠不到路边,距离超过150米后,被判不合格。

三、车子靠边后,要求车身要和道边线(也就是人行道跟非机动车道的交界线)要保持平行。“新变化出来第一天,电脑评判很苛刻,停得稍微有点斜,就判不合格,结果挂掉一大堆人。”资深教练王师傅说,“第二天这个情况就好转了,据我观察,只要车身跟道边线角度在15度以内,系统就判通过。说明车管所也是根据实际情况,在对系统进行调试的。”

四、在靠边和拉直车身的过程中,考生都要有扭头观察右反光镜的动作(这是为了确保安全)。考试车已经在后视镜旁,安装了专门捕捉考生头部动作的监控探头,不看反光镜,或者看反光镜时扭头的角度超过45度(超过就会影响行车安全),也将被判不合格。

五、也是最困难的一点,就是靠边停车完成后,车子和道边线间的间距,不能超过30厘米。超出30厘米的扣10分,超出50厘米的不合格。两位教练说,这个30厘米的距离感,对新学车的人,把握起来实在有困难,需要有针对性的反复练习。

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