科目三电子路考语音播报 十大步骤解析
科目三电子路考语音播报内容:灯光模拟、上车准备、起步、直线行驶、变更车道、加减档操作、路口转弯、学校区域、人行通道、靠边停车10个项目的语音播报。
1、灯光模拟解析:这一部分主要是考察灯光使用,这个不难,只要按照语音提示操作即可。需要注意的是,在灯光考试结束时,有如下语音提示:“模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光”,当听到这种语音提示后,在5秒钟内必须关闭所有车灯开关,不关扣100分。
2、上车准备解析:在上车前,无论你在车辆的什么位置,请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前。这一环节里,容易丢分的地方是检查所有车门是否关好,上车后,不要忘记系安全带,不要慌张,按照练习的步骤去做。
3、起步解析:在得到科目三考官允许后,踩离合,挂1挡,打左转向灯,按喇叭、观察后视镜,确认安全后,右手同时放掉手刹,松离合,同时轻轻踩下油门。注意左脚松离合抬起的同时右脚踩下油门,这样可以有效防止起步熄火,一般教练是不教的哦!
4、直线行驶解析:车辆起步后,即进入直线行驶状态,要求不走蛇形,不在路上左右摇摆,需要驾驶员有一定的控制能力。此时,驾驶员应该目视较远的前方,双手轻轻掌控方向盘,不必用力,除非考试车过于垃圾,否则只要双手轻轻扶着方向盘就自己跑直线了,不必过于用力,那样容易适得其反。
5、变更车道解析:这里需要注意的是,变更车道前要注意观察后视镜,左后方没车时打左转向,三秒后立刻变道,同时加油提速,注意回正转向灯;超过右方车辆后,想回到原来车道时,也要注意观察右后视镜,可以时再打又转向,三秒后变道。

6、加减档操作解析:听到语音提示后, 踩油门[转速1500转(15迈)时]→踩离合、松油门→换二档→松离合、踩油门[当转速1500或25迈时]→踩离合、松油门→换三档→快松离合(不踩油门)→[无需加油]踩离合→换四档→快松离合、踩离合→换三档→松离合→[把速度降到20迈]踩离合→换2档→慢松离合。要求150米内,加档是从1-2-3-4,减档是4-3-2。考试时的要求是转速不能超过2000转,过程中要尽量保持车辆平稳。
7、路口转弯解析:需要注意的是,路口转弯时必须提前降速,一般需要在25KM以下,进弯之前打转向,右转弯时尽量走右侧靠边的车道,转小弯,左转弯时走右侧车道,转大弯。注意转弯前一定要看周围车辆,转弯之后如果转向灯不自动回正,自己要及时手动回正。
8、学校区域解析:通过这个区域时,考试会有语音提示,听到提示后要及时减速,将速度控制在30KM以下,注意观察,收油,将右脚放在刹车上,如果前方有人,必要时要停车等候。若无人,则缓慢通过即可。需要注意的是,切不可鸣笛,否则挂科。
9、人行通道解析:这里与通过学校相似,减速让行,不可鸣笛。
10、靠边停车解析:先打右转向灯,观察右边后视镜→轻点刹车并踩下离合→找准停车点→控制车身离右停车线30公分,缓踩刹车直至车停下来。这里容易丢分的地方是踩刹车时忘记踩下离合器,因为考试中车速较慢,所以停车前刹车和离合要同时踩下。注意,拉起手刹之前,脚不要从刹车踏板上离开,切记!

学员在考试的时候应该在相应的时间里面做出操作,否则会被判不合格,所以你得注意:1、消除考试紧张感;2、按操作要求去完成;3、考前找个陪练针对性练习;4、提前熟悉考场考试路线。
  • 1. 驾驶人冯某驾驶大型普通客车在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度冲撞隧道墙,造成36人死亡、13人受伤。调查表明冯某自前一日12时许至事故发生时没有休息。本次事故发生的直接原因是冯某超速行驶、疲劳驾驶。正确错误
  • 2. 如图所示,在这种情况下,A车应该让路口内的B车先行。正确错误
  • 3. 如图所示,只要没有警察在场就可以在此地点停车。正确错误
  • 4. 驾驶机动车在路口看到这种信号灯亮时,要加速通过。正确错误
  • 5. 驾驶机动车行驶在以下交通场景中,可以开启定速巡航的路段是什么?A、山区弯路B、交通拥堵的城市道路C、车流量少的高速公路D、长距离下坡路段
  • 6. 如图所示,驾驶机动车遇到非机动车占道行驶时,以下做法正确的是什么?A、减速并鸣喇叭提示B、交替变换远近光灯提示C、加速通过D、持续鸣喇叭催促
  • 7. 驾驶机动车遇到这种信号灯不断闪烁时怎样行驶?A、尽快加速通过B、靠边停车等待C、注意瞭望安全通过D、禁止通行
  • 8. 机动车在高速公路行驶,下列做法正确的是?A、可在路肩停车上下人员B、可在紧急停车带停车装卸货物C、可在减速车道或加速车道上超车、停车D、非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
  • 9. 行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是什么?A、迅速制动减速B、紧握转向盘,尽快平稳停车C、迅速转动转向盘调整方向D、低速行驶,寻找换轮胎地点
  • 10. 在山区冰雪道路上行车,遇有前车正在爬坡时,后车应怎样做?A、选择适当地点停车,等前车通过后再爬坡B、紧随其后爬坡C、低速爬坡D、迅速超越前车
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