科三新规2025
2025-07-07 09:59:37科三新规解析及应对策略
近日,交通运输部发布了《关于加强驾驶培训和考试监管的通知》,明确了2019年1月1日起新实施的科目三考试规则。对于即将参加科目三考试的驾考学员来说,这无疑是一次大变革。接下来,本文将针对这一新规进行剖析,并给出应对策略,帮助广大驾考学员顺利通过科目三考试。
一、科三新规的主要内容
1.变更考试环节:以上路考、坡道定点停车为考试主要环节,其他辅助性考试取消。
2.增加考试科目:目前考试科目从13项增加到18项,新增内容包括:“超车”、“夜间灯光使用”、“雨天行车注意事项”、“道路交通信号识别及动作执行”、“路口左转弯待转区”等。
3.修改考试标准:科目三考试标准被进一步细化,例如对“倒车入库”和“起步停车”等内容细节化要求更高。
二、应对策略
1.强化基础练习:由于新规将考试内容从13项增加到18项,考试难度将更大,所以考生需要更充分的基础训练。建议考生在学习期间充分掌握车辆操作技巧,熟练掌握易错点,充分练习倒车入库等重要项目。
2.增加夜间实践:由于新规中将夜间行车列入考试内容,为了更好地适应新规,考生需要在学习期间增加夜间驾驶的训练,熟悉夜间行车注意事项和灯光使用。
3.加强理论学习:新规增加的内容大多是关于交规的知识,所以考生需要加强理论学习,理解交通信号、交通标识等的含义及正确使用方法。
4.注意细节化要求:新规对科目三考试标准进行了更细致的要求,考生需要注意各项评分细则,准确执行考试要求,认真把握考试时间,特别是在倒车入库等关键项目上要多加注意。
总之,新规的出台为科目三考试增加了难度,但这也促使驾考学员更加重视科目三的学习和考试。只要在学习期间充分掌握操作技巧,注重理论知识,加强基础训练,把握考试时间,就一定能以优异的成绩通过科目三考试。
科二将增项、科三将增加里程?真相在这里>>
即日起,驾考新规正式实施,此前网上流传不少关于新规的“解读”,其中科目二增项和科目三增加里程的消息层出不穷,让不少准备报考驾驶证的学员看了心慌慌,因为增项和增加里程的变动意味着考取驾驶证的难度加大、周期变长,需要耗费更多的时间和精力才有可能顺利拿到驾驶证。然而事情真的是这样吗?科目二增加项目?事实上,驾驶证科目二的考核并没有实现根本性的“改革”。这是因为科目二的考核形式并非全国统考,只在少部分地区存有增项变动(贵州6项、上海9项)。其部分地区的增项主要包括窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道行驶、模拟紧急情况处置和模拟雨雾天气湿滑路面五项内容。相关法律条例规定,小型汽车(C1)科目二考试内容包括:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5项内容。以上考试内容为全国统一的考试内容。
小编在这里提醒一下,允许省级相关部门根据实际增加考试内容,这是以往就有的,而非此次新规新增的管理措施。上文所述的贵州6项、上海9项均为地方性的考试要求,并不适用全国。此外,元贝驾考App已上线科二十项教学视频,无论科二是否增项,都能做到有备无患。
点击查看科二教学视频科目三增加考试难度和里程?相关法律条例规定,A1、A2、A3、B1、B2科目三考试里程不少于10公里,其中初次申领城市公交车、大型货车准驾车型的,白天考试里程不少于5公里,夜间考试里程不少于3公里。其中增加科三考试里程,这是客货车科目三的考试要求,并不是小车科目三考试要求,准备报考C1的学员们不要大可不要惊慌。
其实,每次驾考新规发布时,都有不少人抱着不同的目的在网上散播谣言,学员们上网冲浪时要擦亮自己的眼睛,多关注官方信息!对于新规,小编最近也会发布一系列文件解读文章,请大家多多关注哦!新规习题抢先练
即日起,驾考新规正式实施,此前网上流传不少关于新规的“解读”,其中科目二增项和科目三增加里程的消息层出不穷,让不少准备报考驾驶证的学员看了心慌慌,因为增项和增加里程的变动意味着考取驾驶证的难度加大、周期变长,需要耗费更多的时间和精力才有可能顺利拿到驾驶证。然而事情真的是这样吗?科目二增加项目?事实上,驾驶证科目二的考核并没有实现根本性的“改革”。这是因为科目二的考核形式并非全国统考,只在少部分地区存有增项变动(贵州6项、上海9项)。其部分地区的增项主要包括窄路掉头、模拟高速公路停车取卡、模拟隧道行驶、模拟紧急情况处置和模拟雨雾天气湿滑路面五项内容。相关法律条例规定,小型汽车(C1)科目二考试内容包括:倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯5项内容。以上考试内容为全国统一的考试内容。




- 1. 如图所示,起步时此灯亮起表明驻车制动(手刹)放下。
正确错误
- 2. 右侧标志提示一切车辆都不能驶入。
正确错误
- 3. 驾驶机动车在高速公路上爆胎,猛打转向盘和紧急制动可能造成翻车。正确错误
- 4. 驾驶人冯某驾驶大型普通客车在某高速公路隧道口(限速60km/h)以83km/h的速度冲撞隧道墙,造成36人死亡、13人受伤。调查表明冯某自前一日12时许至事故发生时没有休息。本次事故发生的直接原因是冯某超速行驶、疲劳驾驶。正确错误
- 5. 在泥泞路段行车,要怎样控制速度,匀速一次性通过?A、使用驻车制动器B、踏下离合器踏板C、踏制动踏板D、用加速踏板
- 6. 如图所示,驾驶机动车遇到这种情况,以下做法正确的是什么?
A、减速慢行、鸣喇叭示意B、为拓宽视野,临时占用左侧车道行驶C、加速行驶D、停车观察
- 7. 车辆行至交叉路口,遇有转弯的车辆抢行,应怎样做?A、停车避让B、保持正常车速行驶C、提高车速抢先通过D、鸣喇叭抢先通过
- 8. 驾驶人进入驾驶室前,首先要做什么?A、观察机动车周围情况B、不用观察周围情况C、开启车门直接上车D、注意观察天气情况
- 9. 驾驶未安装制动防抱死装置(ABS)的机动车在冰雪路面怎样使用制动?A、轻踏或间歇踩踏制动踏板B、与其他路面一样踏制动踏板C、重踏制动踏板D、猛踏制动踏板
- 10. 在高速公路上遇到紧急情况避险时需注意什么?A、采取制动措施减速B、向左侧转向避让C、迅速转动转向盘躲避D、向右侧转向避让
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